Definición y características dimensionales del fleje
Más allá del tipo de acero, un fleje se define por un conjunto de características dimensionales y de terminación que determinan si sirve o no para tu aplicación. Estas son las que solemos revisar con nuestros clientes.
Qué es un fleje de acero
Un fleje es una tira continua de acero, de hasta unos 500 mm de ancho y espesores que suelen ir de 0,1 a 6,35 mm, obtenida a partir de bobinas producidas por las acerías mediante laminado en caliente, laminado en caliente decapado, o laminado en frío (nuestro proceso). Las acerías fabrican un número limitado de medidas estándar; empresas como CARFLEJ, especializadas en corte y relaminado, adaptamos esas bobinas a la medida exacta que pide cada cliente.
Ancho y espesor
El ancho es la dimensión transversal mayor del fleje; el espesor, la menor. Ambas se pueden expresar en milímetros, en pulgadas, o —en el caso del espesor— en escalas numéricas como BG o BWG, todavía usadas en algunos rubros.
Tolerancias
Todo fleje tiene una medida nominal (la que se pide) y una tolerancia (el margen de más o menos que acepta el proceso de fabricación). Cuanto más ajustada la tolerancia que necesitás, más importante es contar con un proveedor que corte y lamine a medida en lugar de usar directamente el ancho de bobina de acería. Podés usar nuestras herramientas de cálculo para estimar pesos y verificar que las medidas cierren con tu aplicación.
Curvatura (camber)
Es la desviación lateral del fleje respecto de una línea recta, medida en milímetros de flecha cada 2,5 m de longitud. Una curvatura excesiva dificulta la alimentación del material en máquinas automáticas y puede generar piezas torcidas.
Planicidad (flatness)
Mide la ondulación del fleje en su plano, expresada en milímetros de flecha por metro de longitud. Afecta el paso por guías horizontales y la calidad dimensional del producto final, sobre todo en procesos de troquelado y embutido.
¿Por qué importa esto? Un fleje con mala curvatura o planicidad puede funcionar igual en un uso simple de sujeción, pero genera rechazos si se usa en troquelado o embutido de precisión. Contanos tu proceso y te recomendamos la tolerancia adecuada.
Tipos de terminación de borde
- Borde cortado: con una pequeña rebaba propia del corte, la opción más económica.
- Borde laminado: con un perfil dentado característico del proceso de laminación.
- Borde biselado: con un chaflán, útil cuando el fleje debe deslizar sin enganchar.
- Borde redondeado: sin aristas vivas, recomendado para aplicaciones en contacto directo con manos o con materiales sensibles.
Terminación superficial
La rugosidad de la superficie depende del estado de los rodillos de laminación y va de mate a espejo, en tres niveles habituales: opaca, semibrillante y brillante. La terminación brillante es la más indicada cuando el fleje va a recibir un proceso posterior de galvanizado o pintado.
Aceite protector
Es habitual que el fleje salga del proceso de laminado con una fina película de aceite. Esto es beneficioso para la resistencia a la corrosión durante el transporte y almacenamiento, pero puede ser un inconveniente en aplicaciones de extrusión de goma o plástico, donde conviene pedirlo desengrasado.
Para profundizar: gran parte de estos criterios están desarrollados en el Manual del Fleje, escrito por los ingenieros Luis Carrino (fundador de CARFLEJ) y Alberto Bugarín. Si te interesa un criterio en particular para tu aplicación, contanos y te lo explicamos en detalle.
Si ya sabés qué ancho, espesor y terminación necesitás, revisá nuestra página de flejes de acero o pedí directamente tu cotización.
¿Tenés dudas sobre qué fleje o hebilla necesitás?
Escribinos y te asesoramos sin cargo.
